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人民日报钟声:美国选举乱象凸显制度弊端

2019-09-23 19:58 来源:放心医苑

  人民日报钟声:美国选举乱象凸显制度弊端

  “联合国正式文件和我国宪法载明,我国正式名称为‘RepublicofBelarus’或‘Belarus’。在全视曲面屏的基础上,针对关键点进行定向革新。

第二节,尤利斯上篮命中,太阳取得30-23领先,不过希尔马上两分打成还以颜色,此后两队比分交替上升,8分35秒,史密斯造杀伤,两罚全中后,骑士将比分追成33平,随后格林三分命中,篮网外线三分不中,克拉克森抓住机会快攻抛投命中,骑士瞬间取得5分领先,太阳请求暂停,可是效果并不理想,乐福三分命中,史密斯又连续命中两记三分,比分瞬间拉开到12分,5分09秒,乐福上篮命中,骑士打出20-2高潮,取得14分领先,3分54秒,乐福再中三分,骑士55-37领先,此后骑士命中率下降,不过骑士还是以62-45领先进入中场休息。她的经纪公司向原定要观赏她演出的粉丝解释并致歉:席琳一直有中耳咽鼓管异常开放的问题,造成听力不正常,难以开口唱歌,她过去一年至年半来持续有这样的症状,一直用耳滴药剂治疗情况,但过去几周来,这些治疗方式已失效,所以她将会接受最小程度的侵入式手术,治好这个问题。

  最后一节已经进入垃圾时间,骑士这边乐福和胡德的接连得分让比赛进入垃圾时间,手握巨大领先的骑士在这之后也没有换上主力的意思,小南斯和克拉克森这对曾经湖人球员接连取得进球继续扩大领先。报道称,虽然特朗普的抨击目标是美国对华约3760亿美元的双边商品贸易逆差,但是莱特希泽的声明则表明他的重点是挑战北京控制未来工业领域的抱负。

  库兹马成为湖人站出来的救火奇兵,他在前三节只得到10分情况下,连续里突外投肆虐砍分,尤其是末节中段一人里突外投连砍7分,引领湖人强势反超为84-79领先。什么事都要想开点啊,不行就找青总。

3月19日,十三届全国人大一次会议经投票表决,决定韩正、孙春兰、胡春华、刘鹤为国务院副总理。

  据台湾媒体报道,艺人欧阳妮妮不久前被曝出和31岁的五金行小开李家安交往。

  IMF总裁拉加德在3月15日发表的声明中,作为确保世界经济持续增长的优先事项,列举了避免保护主义的连锁反应。身边生二胎的妈妈,越来越多了;讨论生二胎的妈妈,也越来越多。

  而其他球员也在场上跑动积极,最后甚至出现了体力不支的情况。

  据悉,节目中众嘉宾还晒出了秋裤,韩雪为证明身份更是自曝我的秋裤20年没洗,引发现场爆笑。文章说:奉劝美方悬崖勒马、慎重决策,不要把中美双边经贸关系拖入险境,不要把全球贸易和世界经济拖入险境,更不要低估中方捍卫自身合法利益的决心与能力。

  所以,三星S9整体上还是给人一种珠圆玉润的观感以及手感,这跟我去年上手S8时候的感觉是一模一样的。

  库兹马自然是头号功臣,他末节独得15分成为反扑急先锋,全场则是轰下25分10篮板,球哥鲍尔则贡献12+8+10的准三双数据,外加兰德尔轰下20+11数据,而他连续7场20+也是科比后湖人首位做到者。

  经济学家费尔伯迈尔指出,世界不只由美国、欧盟和中国构成。据土耳其NTV报道称,土耳其军队与叙利亚亲土武装于3月18日黎明前进入阿夫林城区,没有遭遇库尔德武装的抵抗。

  

  人民日报钟声:美国选举乱象凸显制度弊端

 
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2019-09-2304:35 中国搜索网
而事实也足以令人欣慰。

  原标题:国产大飞机是组装货?你可别瞧不起它

今天的新闻头条,非C919首飞莫属。

  今天的新闻头条,非C919首飞莫属。

  从亮相到试飞的一年半时间里,为这架飞机,网上键盘侠已经鏖战好几回合了。令人惊奇的是,战役的“制高点”不在这家飞机技术指标几何,能卖多少架,而是“这架飞机究竟是自主货还是组装货”。

  组装

  如果像分解公式一样拆解C919,这架飞机确实是组装货。机体外壳来自中航工业各公司产品,关键部件发动机、燃料控制系统及重要的飞控软件来自美国、法国、德国。但若就此放下瓜皮散场回家,觉得C919不过尔尔,未免会错过精彩。

  岛叔今天刷微博,发现一条神回复:问“发动机是国产的吗?”这个问题,就好像你家造了房子正高兴着,我蹬蹬蹬跑过去问“砖是你自己做的吗?”

  其实,造一架飞机某种程度上跟造房子差不多,沙子、水泥、砖头买进门还得按图纸造。所以,房子好坏第一关键在设计,第二是建筑商不要偷工减料,第三是买来的材料得堪用。同理,从众国家采购的零件、设备相当于质量可靠的材料,C919的总体设计和总装过程都是中国公司完全掌握。不少人质疑设计在整个C919中的重要性,岛叔要先讲个小故事。

  当年德国皇帝威廉二世很喜欢跟英国竞赛造舰,这位二世祖心里痒痒,自己也想下场走一个回合。于是他请几位著名的造船家对他的设计做鉴定。过了几周,造船家送回其设计稿并写了如下意见:“陛下,您设计的这艘军舰是一艘威力无比、坚固异常和十分美丽的军舰,称得起空前绝后。它的桅杆将是世上最高的,它的大炮射程也将是世上最远的。您设计的舰内设备会使全部乘员都会感到舒适无比。但是,这艘辉煌的战舰,看来只有一个缺点,那就是只要它一下水,就会立刻沉入海底,如同一只铅铸的鸭子一般。”

  所以,懂得如何运用切实可行的“理念”,比“设计专业”更重要。如果不服,日本那个“心神”就是一个典型的例子。任何美好的想法如果不具备切实可操作性,那就只能是“空想”,这样的产物只适合放在博物馆里被欣赏,如果拿到现实场景下就是一场灾难。

  总装

  说完了设计、材料,再说说关于“建筑商”的问题:总装到底有没有技术含量?当然有。给否定答案的人相当于说人人都可以盖房子。不知道各位有多少擅长这个技能的,反正岛叔虽然天天码字“搬砖”,但要是亲自去盖了,自己还是不敢住的。

  但凡一件工业品,要想保证品质可靠、标准稳定,整个组装生产过程合理高效是非常重要的。品质不可靠,如果是汽车,抛锚荒郊野外也还有救,但万米高空上飞的飞机给你补救的机会可不多。况且,天天趴窝的飞机,你肯买么?此外,产品标准稳定也很重要,别的不说,早前二战时候日本的战斗机也非常牛。然而,令日军头痛的是,发动机的活塞环,需要经验丰富的机修整备兵拿着锉刀一点点的修正。为啥,因为活塞环的工艺水平不达标。这又是一个木桶原理。

  所以说,如果没有解决好生产过程,最后造出来的东西即便能飞,代价也是高成本。也许这一招放到军用飞机上还情有可原,可是C919是商用飞机,这样的高成本如何一雪上亿条裤子换一架飞机的前耻呢?而且,不得不面对的现实是,我国在这方面底子薄,不管是生产、加工工艺还是品质管理都存在问题。好在几十年廉价劳动力的经验换来了解决问题的思路。

  商用大飞机虽然当年吃了麦道公司合资游戏的亏,队伍差点散了,但架势终于拉开了,逐步解决上述问题也是水到渠成的事。目前,这架飞机是我们自主生产的,需要采购什么都是生产商按照我们的需求来,就好像微软目前搞架构开发,把具体的程序都交给印度外包公司一样。如果这样就说Win10是印度的,不知道微软会不会同意?

  替换

  至于“买材料”,确实不是小事。岛叔从来不反对追求国产化率的问题,反而一直觉得高国产率才是“中国制造”的真正绝杀技。

  但这毕竟是商用飞机,不是明天拿着打仗去的军用飞机。而且,目前已经济全球化,为什么不先通过国际采购,把产品搞出来呢?一边通过实践继续提高设计和生产的水平,一边逐步解决各个分系统的国产替代率问题?更何况目前,关于发动机的国产化问题已有一个明确的时间表,其他许多分系统其实也都是以合资形式进行采购的。这都是我们玩熟的老套路了,需要担心么?

  如果就为了每一个零件都国产,而让设计和生产队伍傻乎乎的坐等,显然不是解决问题的正确方式。全球化的时代,如何用最低的成本获得最高效的成果才是我们的目标。

  目前C919可能面对的问题是如何产业化,别忘了,C919并非在我国试飞成功就算皆大欢喜,后面还要通过美国和欧洲相关部门的认证,毕竟C919若无法飞往这两个地区,对其潜在客户的吸引力也将降低。面对西方国家主导的行业标准市场,C919很可能要迎战各种技术壁垒。这时候,国际采购零配件反倒有可能帮助C919越过这个“偏见”的门槛。

  作为“中国制造2025”的标志性项目,国产大飞机今天首飞成功,首批交付使用可能要等到2020年了。如果顺利的话,到那个时候,我们的C919会实现核心技术的国产,尤其是发动机会成为真正的“中国芯”。我们期待那一天。

责任编辑:刘光博

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